復(fù)合軟管適合采取邊挖溝邊鋪設(shè)的方式。其海上鋪設(shè)系統(tǒng)組成主要包括:埋設(shè)犁、臍帶絞車、收放線器、排線器、張緊器、升降裝置、門吊、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等。鋪設(shè)方案,復(fù)合軟管從絞盤引出,經(jīng)過張緊器,從尾部的軟管托架下海,在海底通過埋設(shè)犁的導(dǎo)引落入溝底。
在鋪設(shè)過程中,主要需關(guān)注三個(gè)問題,一是復(fù)合軟管的軸向拉力,二是復(fù)合軟管的彎曲半徑,三是復(fù)合軟管的水平橫向穩(wěn)定性。
1、復(fù)合軟管的軸向拉力
根據(jù)鋪設(shè)方案,需要對(duì)鋪設(shè)過程中各種工況下(不同水深、高低潮位、棄管、拾管等)復(fù)合軟管所受到的軸向拉力進(jìn)行計(jì)算,可使用Zenriser等類似的軟件模擬計(jì)算),通過控制軟管入水角、軟管尾傾斜角度、軟管長(zhǎng)度、軟管入水點(diǎn)與著地點(diǎn)水平距離、錨鏈直徑和長(zhǎng)度、鋼絲繩直徑和長(zhǎng)度、護(hù)攬水平距離,使得計(jì)算出的軸向拉力不超過允許軸向拉力(根據(jù)實(shí)際情況考慮的系數(shù))。復(fù)合軟管的允許軸向拉力通過軸向拉力試驗(yàn)測(cè)得:使用扣壓機(jī)進(jìn)行軸向拉力試驗(yàn),根據(jù)APISPEC17J要求,取伸長(zhǎng)率小于4%時(shí)的試驗(yàn)拉力為復(fù)合軟管的允許軸向拉力。
2、復(fù)合軟管的彎曲半徑
根據(jù)鋪設(shè)方案。需要找出在鋪設(shè)過程中各種工況下復(fù)合軟管可能出現(xiàn)的彎曲半徑,使其大于允許彎曲半徑,并且考慮的系數(shù)。如不達(dá)到,則需要控制4。1中所述參數(shù),使其達(dá)到彎曲半徑要求。
3、復(fù)合軟管的水平橫向穩(wěn)定性
對(duì)于本項(xiàng)目使用的國(guó)產(chǎn)復(fù)合軟管,除了考慮以上主要問題以外,還考慮了很多細(xì)節(jié)問題,比如接頭形式、接頭材質(zhì)、接頭、與立管的連接等,在本項(xiàng)目中這些問題都了很好的解決,了國(guó)產(chǎn)船用復(fù)合軟管達(dá)到本項(xiàng)目要求,能夠地應(yīng)用。
輸油復(fù)合軟管的八大特點(diǎn):
1、重量輕:石油輸油軟管比同等規(guī)格的金屬復(fù)合軟管輕30%,減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,操作方便,地提升了工作速率。
2、不怕正、負(fù)壓性能不錯(cuò):較不錯(cuò)工作壓力可達(dá)4.0MPa,負(fù)壓可達(dá)0.1MPa。
3、石油輸油復(fù)合軟管有很好的柔性,可以彎曲自如,不受作業(yè)空間限制。
4、因使用環(huán)境不同,在沿?;蚝I献鳂I(yè)環(huán)境下,一般金屬材料難以承受海水及空氣的腐蝕。我公司根據(jù)這一環(huán)境特點(diǎn),研制出一種新型不怕海水腐蝕復(fù)合軟管,防止腐蝕性能是普通復(fù)合軟管的10倍以上,價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于不銹鋼類材質(zhì)復(fù)合軟管,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
5、具有良好的靜電導(dǎo)出功能。
6、管內(nèi)始終保持圓狀,決不會(huì)發(fā)生折疊,內(nèi)壁脫落和管體折裂等現(xiàn)象。
7、不怕溫性能不錯(cuò):石油輸油軟管不會(huì)因氣候或使用溫度變化,而出現(xiàn)管體硬化或軟化現(xiàn)象。
8、具有良好的不怕油、不怕化學(xué)腐蝕性能,普遍適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學(xué)溶劑和液化石油氣等。